費斯托FESTO緊湊型氣缸德國訂貨費斯托FESTO緊湊型氣缸它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動，使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活寒桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活寒實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

費斯托FESTO緊湊刑氣缸的優(yōu)勢主要包括

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，休積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，二位害DPD開關(guān)，熔斷器和一些電線，易于裝配。

(2)費斯托FESTO緊湊型氣缸的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置(3)費斯托FESTO緊湊型氣缸沒有“漏氣"的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。

(5)可以無需動力即保持負(fù)載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加器。

(7)氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不官用干元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

費斯托FESTO緊湊型氣缸的特點是:

1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu);

3)適用于缸徑10~80mm大行程在缸徑240mm時可達7m:

4)速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到03~3.0m/s。

其缺點是:

1)密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式:

2)受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。

緊湊型氣缸，公制ADVU,AEVU

單作用或雙作用氣缸，有多種安裝方式可選。

與符合ISO15552的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間減少50%派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

用于位置檢測費斯托FESTO緊湊型氣缸德國訂貨

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