費斯托FESTO無桿氣缸拆解教程FESTO無桿氣缸使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等，應(yīng)按計算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可供貨速度，降低成本。
FESTO無桿氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50~1000mm/s。對高速運動的氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)經(jīng)的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運行速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程運動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
FESTO無桿氣缸根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
FESTO無桿氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。
FESTO無桿氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時，需選用無給油或無油潤滑氣缸等。
費斯托FESTO無桿氣缸拆裝步驟及注意事項：
1、首先放掉氣缸蓋、缸套冷卻水腔的冷卻水；
2、拆除與缸頭和缸頭附件相連接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。對拆下的螺栓、零件和墊床妥善放好；3、拆卸時應(yīng)先對氣缸蓋每個螺母與螺栓相對位置編號，并做好記號，然后按對角線交叉順序逐一擰松，取下缸頭螺母用鐵絲或麻繩穿起來；4、拆除進排氣閥的搖臂機構(gòu)，抽出氣閥頂桿，拆除缸頭上的儀表；氣缸蓋的拆裝步驟及注意事項是什么?-有駕
5、吊起氣缸蓋。將吊環(huán)螺栓擰入起吊螺孔中，穿好鋼絲索，為防止起重吊環(huán)被扭傷，最好在鋼絲繩中加上一塊撐板；6、在起吊過程中切勿用力過猛，尤其是用電動葫蘆時。在起吊瞬間當(dāng)鋼絲繩被拉緊后可用手錘墊上木塊輕輕打氣缸蓋的側(cè)面，并用手搖動鋼絲繩使氣缸蓋松動，一旦松動即可緩慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的試撬或者用楔子在缸蓋一側(cè)打松；7、氣缸蓋應(yīng)用木板墊好放穩(wěn)，注意保護密封面。若不吊起或暫不吊起活塞時，木蓋將氣缸口蓋好，缸體上的冷卻水孔道應(yīng)用破布或木塞子塞住。
費斯托FESTO無桿氣缸拆解教程要注意以下這些：
1、首先放掉氣缸蓋、缸套冷卻水腔的冷卻水；
2、拆除與缸頭和缸頭附件相連接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。對拆下的螺栓、零件和墊床妥善放好；3、拆卸時應(yīng)先對氣缸蓋每個螺母與螺栓相對位置編號，并做好記號，然后按對角線交叉順序逐一擰松，取下缸頭螺母用鐵絲或麻繩穿起來；4、拆除進排氣閥的搖臂機構(gòu)，抽出氣閥頂桿，拆除缸頭上的儀表；氣缸蓋的拆裝步驟及注意事項是什么?-有駕
5、吊起氣缸蓋。將吊環(huán)螺栓擰入起吊螺孔中，穿好鋼絲索，為防止起重吊環(huán)被扭傷，最好在鋼絲繩中加上一塊撐板；6、在起吊過程中切勿用力過猛，尤其是用電動葫蘆時。在起吊瞬間當(dāng)鋼絲繩被拉緊后可用手錘墊上木塊輕輕打氣缸蓋的側(cè)面，并用手搖動鋼絲繩使氣缸蓋松動，一旦松動即可緩慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的試撬或者用楔子在缸蓋一側(cè)打松；7、氣缸蓋應(yīng)用木板墊好放穩(wěn)，注意保護密封面。若不吊起或暫不吊起活塞時，木蓋將氣缸口蓋好，缸體上的冷卻水孔道應(yīng)用破布或木塞子塞住。費斯托FESTO無桿氣缸圖片如下：
