SM4系列VICKERS伺服閥安裝知識要點(diǎn)SM4系列VICKERS伺服閥的閥芯通常由電機(jī)、傳感器和放大器等部件組成，其中電機(jī)將外部信號轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動，傳感器將機(jī)械運(yùn)動信號轉(zhuǎn)化成電信號，放大器將電信號放大后，驅(qū)動電磁閥控制閥芯的移動。當(dāng)控制信號與反饋信號一致時(shí)，通過閥芯的移動，實(shí)現(xiàn)對流量的精確定位和調(diào)節(jié)。
SM4系列VICKERS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動態(tài)性能是所有液壓閥中Zgao的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
合成的難燃液壓液要求使用氟橡膠密封件，在型號編法中“F3"前綴標(biāo)記。
這些密封件在液控的4CS和4CT型號中是標(biāo)準(zhǔn)型，所以不需要加前綴。
1.驅(qū)動裝置不同。
比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；2.性能參數(shù)不同。
滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，
因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
2.2伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般Zgao幾十Hz；2.3伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。
威格士比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。
威格士伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
SM4系列VICKERS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
SM4系列VICKERS伺服閥方式：
1伺服閥安裝座表面粗糙度值應(yīng)小于Ra1.6m?，表面不平度不大于0.025mm；2不允許用磁性材料制造安裝座，伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。
3伺服閥安裝工作環(huán)境應(yīng)保持清潔，安裝面無污粒附著。清潔時(shí)應(yīng)使用無絨布或?qū)Ｓ眉垙垺?/p>
4進(jìn)口油和回油口不要接錯(cuò)，特別當(dāng)供油壓力達(dá)到或超過20Mpa時(shí)。
5檢查底面各油口的密封圈是否齊全。
6每個(gè)線圈的最大電流不要超過2倍額定電流；
7油箱應(yīng)密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應(yīng)裝有加油及空氣過濾用濾清器。
8禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。
9伺服閥的沖洗板應(yīng)在安裝前拆下，并保存起來，以備將來維修時(shí)使用。
10對于長期工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)選較大容量的濾油器。
11動圈式伺服閥使用中要加顫振信號，有些還要求泄油直接回油箱，伺服閥還必須垂直安裝。
12雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。
SM4系列VICKERS伺服閥安裝知識要點(diǎn)；
1．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作。
2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。
3．無液壓前置級。
4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。
5．動態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)。
6．防水性為IP65（DIN40050）級。
7．低的滯環(huán)，高的分辨率。
8．具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能。
9．電子零位調(diào)節(jié)來補(bǔ)償負(fù)載飄移。
10. 標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測。SM4系列VICKERS伺服閥圖片如下：
